Ниндәй электр ваҡыт константаһы щеткаһыҙ DC двигателдәре?

Эй унда! Стресс тәьмин итеүсе булараҡ, щеткаһыҙ DC двигателдәре, мин йыш ҡына был двигателдәрҙең электр ваҡыты константаһы тураһында һорау ала. Был ярайһы уҡ мөһим төшөнсә, шуға күрә мин уйланым, мин уны тарҡатыу өсөн һеҙҙең өсөн был блогтағы яҙма.

Әйҙәгеҙ, нигеҙҙәрҙән башлайыҡ. Тесторһыҙ DC двигателдәре, исеме үк әйтеп тора, был типтағы DC двигателдәре, тип ҡулланмай кисть. Уның урынына, ул электрон коммутация ҡулланып, ток ағымы менән идара итеү өсөн двигателдәр обмоткалары. Был щеткаһыҙ DC двигателдәре һөҙөмтәлерәк, ышаныслы, һәм ныҡлы традицион щетка DC двигателдәре менән сағыштырғанда.

Хәҙер, аныҡ ҡына нимә электр ваҡыты даими? Хәйер, был’ы үлсәү нисек тиҙ ток мотор обмоткалар үҙгәртә ала яуап үҙгәрештәр индереү көсөргәнеш. Ябайыраҡ һүҙҙәр менән әйткәндә, ул беҙгә двигателдең электр индереүҙәге үҙгәрештәргә ни тиклем тиҙ «реакция» булыуын һөйләй.

Ғәҙәттә τ (тау) тип билдәләнгән электр ваҡыты константаһы τ = L/R формулаһы ярҙамында иҫәпләнә, унда L — мотор обмоткалары индуктивлығы һәм R — обмоткалар ҡаршылыҡ. Индуктивлыҡ — токтың үҙгәрештәренә ҡаршы торған мотор обмоткаларының үҙенсәлеге, ә ҡаршылыҡ — обмоткалар ток ағымына ни тиклем ҡаршы тороу үлсәме.

Тимәк, ни өсөн электр ваҡыты даими мөһим? Башланғыс өсөн, ул мотор яуап ваҡыты йоғонто яһай. Бәләкәй генә электр ваҡыты константаһы булған двигателдең тогын тиҙ үҙгәртә ала, тимәк, ул тиҙ яуап бирә ала үҙгәрештәр индереү көсөргәнеше. Был бигерәк тә тиҙ тиҙләнеш һәм яйланыу талап ителгән ҡушымталарҙа файҙалы, мәҫәлән, робототехника йәки юғары тиҙлекте автоматлаштырыу системаларында.

Икенсе яҡтан, ҙур электр ваҡыты константаһы булған двигателгә уның токын үҙгәртеү өсөн оҙағыраҡ ваҡыт кәрәк буласаҡ. Был өҫтөнлөк булыуы мөмкин ҡайһы бер ҡушымталарҙа, унда тиҙлекте яйлап үҙгәргән, ҡайһы бер сәнәғәт конвейер системаларында кеүек.

Әйҙәгеҙ, яҡынданыраҡ ҡарайыҡ, нисек индуктивлыҡ һәм ҡаршылыҡ электр ваҡыты константаһына йоғонто яһай.

Индуктивлыҡ (Л)

Мотор обмоткаларының индуктивлығы бер нисә факторға бәйле, шул иҫәптән обмоткаларҙа боролоштар һаны, обмотканың крест-секция майҙаны, ядро ​​материалының магнит үҙенсәлектәре. Образлыларҙа күберәк боролоштар менән моторалар, ғөмүмән, индуктивлыҡ юғарыраҡ. Сөнки обмотканың һәр боролошо магнит ҡырын барлыҡҡа килтерә, ә боролоштар күберәк булһа, дөйөм магнит ҡыры көслөрәк һәм индуктивлыҡ ни тиклем юғарыраҡ.

Юғары индуктивлыҡ тигәнде аңлата, двигателдең ток үҙгәрештәре көслөрәк үҙгәрештәргә ҡаршы торасаҡ. Шулай итеп, әгәр һеҙ юғары индуктивлыҡ менән двигателдәр, ул ҙурыраҡ электр ваҡыты константаһы буласаҡ һәм уның тотороҡлоға етеү өсөн оҙағыраҡ ваҡыт кәрәк буласаҡ - дәүләт тогы, ҡасан көсөргәнеш ҡулланыла.

Ҡаршылыҡ (R)

Двигатель обмоткаларының ҡаршылығы башлыса обмоткаларҙа ҡулланылған сымдың материалы менән билдәләнә һәм сымдың оҙонлоғо һәм кросс-киҫәкле майҙаны. Юғары ҡаршылыҡлы материалдар, нихром кеүек, ҡаршылыҡтың юғары булыуына килтерәсәк. Шулай уҡ оҙон һәм нәҙегерәк сымдар ҡыҫҡараҡ һәм ҡалыныраҡ сымдар менән сағыштырғанда юғары ҡаршылыҡҡа эйә буласаҡ.

Юғары ҡаршылыҡ тигәнде аңлата, двигателдең бирелгән көсөргәнеш өсөн аҙ ток тартасаҡ. Электр ваҡытының константаһы йәһәтенән юғары ҡаршылыҡ бәләкәйерәк ваҡыт константаһына килтерәсәк. Был нисбәте L/R бәләкәй буласаҡ, ҡасан R ҙурыраҡ.

Хәҙер, щеткаһыҙ DC двигателдәре менән тәьмин итеүсе булараҡ, беҙ төрлө электр ваҡыт константалары менән төрлө двигателдәрҙең киң спектрын тәҡдим итәбеҙ, төрлө ҡушымталарға ярашлы. Мәҫәлән, беҙҙең24V щеткалы Дк Моторсағыштырмаса тиҙ яуап ваҡыты талап ителгән ҡушымталар өсөн тәғәйенләнгән. Ул ентекле оптималь комбинацияһы индуктивлыҡ һәм ҡаршылыҡҡа өлгәшеү өсөн бәләкәй электр ваҡыт константаһы, тиҙләтергә һәм тиҙ яйлатырға мөмкинлек бирә.

Әгәр һеҙгә кәрәк мотор менән күберәк әйләнеш моменты һәм яйлап тиҙлеге үҙгәрә, беҙҙең .Ҡурҡыуһыҙ DC шестерня Мотордөрөҫ һайлау булыуы мөмкин. Был двигателдәге редуктор шулай уҡ дөйөм етештереүсәнлек үҙенсәлектәренә йоғонто яһай ала, ә двигателдең үҙе тейешле электр ваҡыты константаһы менән эшләнгән, шестерня системаһы менән яҡшы эшләү өсөн.

БеҙҙеңҺөйрәпһеҙ DC Электр моторытағы ла бер универсаль вариант. Уны төрлө ҡулланыуҙа ҡулланырға мөмкин, бәләкәй ҡулланыу электроникаһынан алып сәнәғәт машиналарына тиклем. Беҙ’ве инженерлыҡ өсөн электр ваҡыты константаһы, тиҙ яуап һәм тотороҡло эшләү араһында баланс.

Һайлағанда щеткаһыҙ DC двигателдәре өсөн һеҙҙең ҡушымта, был мөһим, тип ҡарарға электр ваҡыты даими башҡа факторҙар менән бергә, мәҫәлән, момент, тиҙлек, һәм ҡөҙрәт талаптары. Әгәр һеҙ’т ышанам, ниндәй мотор һеҙҙең проект өсөн иң яҡшы тура килә, беҙгә ярҙам итеү өсөн тартынмағыҙ. Беҙҙең команда белгестәре һәр ваҡыт әҙер ярҙам итергә һеҙгә дөрөҫ һайларға һәм һеҙгә бөтә техник ярҙам һеҙгә кәрәк.

Беҙ аңлайбыҙ, һәр ҡушымта үҙенсәлекле, һәм беҙ’ы һеҙҙең менән тәьмин итеү өсөн юғары - сифатлы щеткаһыҙ DC двигателдәре, һеҙҙең аныҡ ихтыяждарҙы ҡәнәғәтләндерә. Һеҙ’бәләкәй DIY проекты йәки ҙур - масштаблы сәнәғәт ҡушымтаһы өҫтөндә эшләй, беҙ’ве двигателдәр һәм экспертиза һеҙҙең проект уңышлы булһын өсөн.

Шулай итеп, әгәр һеҙ баҙарҙа өсөн щеткаһыҙ DC двигателдәре, беҙҙең менән бәйләнешкә бөгөн һатып алыу процесын башлау өсөн. Беҙ’ы һеҙҙең менән ентекле фекер алышыу тураһында һеҙҙең талаптар һәм һеҙҙең өсөн идеаль мотор хәл итеү табырға ашҡынып.

Һылтанмалар

• Фицджеральд, А.Э., Кингсли, С., & Уманс, С.Д. (2003). Электр машинаһы. Макгроу - Хилл.
• Чапман, С.Дж. (2012). Электр машинаһы нигеҙҙәре. Макгроу - Хилл.