Razlika između karakteristika performansi DC motora i AC motora

Performanse regulacije brzine
DC motor: DC motori imaju izvrsnu regulaciju brzine, što je jedna od njihovih značajnih karakteristika. Može postići glatku i stručnu regulaciju brzine pod velikim uvjetima opterećenja. Raspon regulacije brzine također je relativno širok. Regulacija brzine DC-a obično se može postići promjenom napona armature u (poput promjene armaturnog napona kroz modulaciju širine pulsa - PWM tehnologije), promjenu struje uzbuđenja za podešavanje magnetske polje i na taj način promijenite brzinu motora) ili Promjena armaturnog napona i pobuda struje istovremeno. Na primjer, u nekoj industrijskoj opremi koja zahtijeva preciznu kontrolu brzine, poput mašina za papir i kotrljanje, DC motori mogu precizno podesiti brzinu ispisa, čelična valjana brzina itd. Prema potrebama za proizvodnim procesom, a može doći do tačnosti u prorezi za proizvodnju i tačnost regulacije brzine može doći Veoma visok nivo. Štaviše, DC motor ima dobru stabilnost regulacije brzine, a brzina motora se mijenja relativno malo kada se opterećenje promijeni.

AC motor: Tradicionalni AC asinhroni motori su relativno slabi u performansama regulacije brzine. Međutim, s razvojem inverterske tehnologije, AC motori također mogu postići bolje funkcije regulacije brzine uz pomoć pretvarača. Međutim, u usporedbi s DC motorima, još uvijek postoje određena ograničenja u regulaciji brzine izmjeničnih motora, poput nedovoljnog izlaza zakretnog momenta na određenim niskim brzinama, relativno nisku točnost regulacije brzine i vremenske brzine. Iako tehnologija pretvorbe vektorske frekvencije može poboljšati performanse brzine izmjeničnih motora u određenoj mjeri i simulaciju DC snage, još uvijek je teško u potpunosti u potpunosti zamijeniti performanse regulacije brzine DC motora u nekim posebnim prilikama sa izuzetno velikim zahtjevima za regulacijom brzine.

Pokretanje performansi
DC motor: Početni obrtni moment DC motora je veliki i može podnijeti teže opterećenja pri pokretanju. To je zato što je formula obrtnog momenta DC motora t=K tφi. Ako je prikladna početna metoda (kao što je početak otpornosti na armaturu za otpornost i druge metode za ograničenje startne struje i povećati početni moment) koristi se u trenutku pokretanja, može se pružiti veliki elektromagnetski obrtni moment za pokretanje motora. Na primjer, u nekim električnim vozilima, mehanizmi podizanja dizalica i druga oprema koja zahtijeva veliki početni moment, DC motori mogu udovoljiti pokretanjem zahtjeva.

AC motor: Pokretni moment koji AC asinhroni motori mogu generirati pri pokretanju relativno su mali (posebno veverični kavez asinhroni motori). Ako se pokreće motor na visokoj energiji, trenutna struja početka motora je velika (općenito 4-7 puta nazivnu struju), što može uzrokovati veliki utjecaj na električnu mrežu i dodatnu startnu opremu (takva Kao korak sastankom ili mekim starterom, itd.) Može se zahtijevati za smanjenje početne struje, što također povećava troškove i složenost opreme. Međutim, ranjen asinhroni motor može povećati početni obrtni moment umetanjem otpornika u seriju u namotavanje rotora, ali još uvijek je malo nedovoljan u pogledu veličine i fleksibilnosti početnog momenta u odnosu na DC moment.

Učinkovitost rada
DC motor: Radna efikasnost DC motora varira po vrsti. Operativna efikasnost tradicionalnih pravljenih DC motora nije baš visoki modernim standardima zbog faktora kao što su kontaktna otpornost između četke i komutatora i gubitka trenja i gubitka trenja. Međutim, motori bez četkica savladaju mnoge nedostatke brušenih motora, a operativna efikasnost značajno se poboljšava. Učinkovitost nekih diskontnih DC motora bez četkica mogu biti uporedivi sa onim iz AC motora. Pod malim opterećenim i niskim uvjetima brzine, neki DC motori i dalje mogu održavati određenu efikasnost, što je njihova prednost u odnosu na AC motore (efikasnost izmjeničnih motora bit će značajno na malim opterećenjem i niskom brzinom).

AC motor: Moderni AC motori, posebno trofazni asinhroni motori, široko se koriste u industriji, a njihova operativna efikasnost je velika u blizini nazivnog opterećenja. AC motori nemaju probleme sa četkicom za kontakt sa DC motorima, a uz kontinuirano poboljšavanje dizajnerskih i proizvodnih tehnologije mogu raditi u blizini efikasne radne točke i relativno su ekonomični i efikasan izvor energije. Na primjer, u nekim velikim industrijskim ventilatorima, pumpama za vodu i drugu opremu, AC motori koriste se kao izvori napajanja koji mogu postići veću efikasnost pretvorbe energije tijekom ispunjavanja zahtjeva za operaciju opreme.

Teškoća za održavanje
DC motor: Budući da struktura DC motora sadrži četke i komutatore, održavanje DC motora je složenije. Četke će se istrošiti nakon dugoročnog rada i treba ih redovno pregledavati i zamijeniti (općenito kada se četke nose na 1 / {2}} / 2 izvorne dužine, treba ih zamijeniti); Komutatori su također skloni nošenjem i iskre zbog trenja četkica, što rezultira površinskim oksidacijom i treba ih redovno očistiti i održavati i održavati. Pored toga, kontrolni krug DC motora je relativno složen. Ako se koriste DC brušeni motori, postoji i problem elektromagnetske smetnje generirane četkicama.

AC motor: AC motori imaju relativno jednostavnu strukturu i nemaju četke i komutatore, dvije komponente koje zahtijevaju redovno održavanje, tako da su relativno lako održavati. Struktura njegovog namotaja i rotora za namotavanje statora (posebno rotor za vevericu) je stabilan, a vjerojatnost kvara je relativno niska. Međutim, za AC motore veće snage potrebno je provjeriti izolaciju namotaja i podmazivanje ležajeva, ali općenito, frekvencija i složenost održavanja su mnogo niži od onih od DC motora.