Koje su metode za regulaciju brzine trofaznih izmjeničnih motora?

1. Obična trofazna vrsta vjeverica kaveza. Ovaj se motor može regulirati samo mijenjanjem frekvencije i napona napajanja (F / U) putem frekvencijskog pretvarača.

2. Trofazni motori za rani-štap mogu postići svrhu regulacije brzine promjenom mehaničkih karakteristika motora promjenom otpornika spojenog u seriju u rotor. Ova metoda se često koristi na dizalicama. Uredba o brzini motora za rani-štap s velikom snagom dugo vremena ne zahtijevaju otpornike u seriji, jer otpornici troše puno energije. Obično su tiristori povezani u seriju kako bi kontrolirali struju kontrolom ugao provodljivosti tiristora. To je ekvivalentno promjenjivom otporu u krugu za postizanje istog učinka kao gore. Električna energija rotora ispravlja je Thiristor Group, a zatim je obrnuta i poslana natrag na rešetku. Ova se metoda naziva kaskadnom regulacijom brzine. Uz dobar ormar za kontrolu brzine, kaže se da je uporedivo sa regulacijom brzine DC motora.

3. Višepolni motori. Ovaj motor ima jednu ili više namotaja. Promjenom priključne metode namotaja priključenih na vezu ožičenja može se mijenjati broj motornih stupova da biste prilagodili brzinu. Najčešće 4 / {3}} motorni motor koristi (ugao / dvostruko y) vezu.

4. Trofazni motor komutatora. Ovo je vrlo staromodan motor koji regulira brzinu, koji je sada vrlo popularan. Ovaj motor ima složenu strukturu. Rotor mu je sličan onome dc motora, a ima i komutator i četke. Relativni položaj četkica mijenja se mehaničkim mehanizmom, a elektromotalna sila namotaja rotora mijenja se kako bi promijenila struju za podešavanje brzine. Ovaj motor koristi trofaznu struju, ali strogo gledano, zapravo je to istosmjerna mašina. Princip je malo poput DC mašine serije.

5. Regulator brzine klizanja. Ova metoda zapravo ne mijenja brzinu motora. Umjesto toga, ona mijenja stup kvačila kvačila klizač spojena na osovinu motora i mijenja brzinu kvačila za izlaznu osovinu da bi prilagodio brzinu. Postoje i poput silikonskog kvačila ulja, magnetni kvačilo pudera itd., Mehanički uređaj kvačila i trofazni motor su podudaraju se za upotrebu za regulaciju brzine. Strogo govoreći, to nije trofazni način podešavanja motora. Međutim, mnogi udžbenici često ih broju kao metodu regulacije brzine i metodu.